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春风250厂搁的大哥双缸450厂搁跑车正式发布了，32580比之前的预售价格稍稍贵了600块，但是对于车怎么样，因为我还没有骑过所以也就不做任何评价，只能说这个外观不是我的菜，说白了确实有点丑！尤其是这个排气，我是怎么看怎么觉着丑。

这期先不说车怎么样，咱们就只是分析一下春风450厂搁的价格到底合不合理。

说实话3万2千多买双缸450排量的跑车确实不算贵了，要是对比的话才比250厂搁贵了1万排量对标的话比蚕闯的赛400那是贵了不少，但估计450厂搁也没想着跟赛400竞争，蚕闯跟450厂搁竞争的车型应该是排量更大的那个赛550。

因为蚕闯的套路就是，唉，我排量跟你差不多的价格比你便宜，排量比你大的跑的比你快的价格还跟你差不多......这也为蚕闯赢得了更多的潜在用户，让他们有了更多的可选择性。

国产物牌这样的内卷，其实最大的受益者还是咱们这些消费者，之前想买双缸400的跑车只能选进口的川崎忍者400，虽然进口大品牌，但配置上除了一个滑动离合其他的没啥好吹的了。川崎忍者400的马力45为匹，现在的450SR都已经过了50匹，QJ的赛550可能更高。

所以国产物牌开始有这些双缸跑车其实是给了我们更多选择的可能性，虽然能遇见得到，质量方面肯定不如进口品牌稳定。

但是别忘了落地不到3万5的价格，跟进口落地5万多的同排量跑车，大家也都知道结合自己的经济能力去做选择吧？

很现实的一个问题就是，没有人，会跟自己兜里的那几粒米过不去词

而且能遇见的是以后的那些国际大品牌，大部分就只能走本田一样的模式，就是中排或小排量的车直接国产把价格打下来，进口的中小排车型以后的日子会越来越难了。