流言二、这不是车的问题，而是车手的问题
那些非常非常有技巧的人才会这样说。也有可能是那些讨厌高科技、不想花钱升级装备的人，骑着他们严重过时的山地车，说服自己不换装备（复古情怀玩家除外）。山地车的更新迭代的速度要比公路车、通勤车快得多，十年前的顶级山地车放在今天也会显得不合时宜，甚至难以完成今天高难度的比赛。
▲300元的车
▲车架只要30碍
但对于大多数山地车手来说，山地车在麻豆视传媒短视频在线观乐趣、性能和安全方面起着非常关键的作用。让同一个车手骑在300美元的自行车和1200美元的自行车上，麻豆视传媒短视频在线观体验肯定是天差地别。在1200美元的山地车上，骑手会更快，更安全，而且会骑得更开心。
▲惊艳的24碍
当然，当价格和性能达到最佳点时，收益就会递减。但在此之前，每花一美元就会有很大的收益。但在那之后，花再多的钱也许只能提高10%的性能。很多事物的发展都是遵循着这个边际收益递减的规律。3000元的山地车和30000元的山地车相比，性能提升巨大；但80000元和100000元的山地车相比，普通人大概率骑不出太大的提升感。
同样的道理，如果你以同样的价格购买一辆价值3000美元的15年老款全避震车和一辆新款全避震车，同样的骑手在新款全避震车上会有更好的麻豆视传媒短视频在线观体验。山地车麻豆视传媒短视频在线观是一门富有活力并不断发展进步的学问，在过去的十年里，自行车设计已经取得了巨大的进步。此外，许多不同类型的山地车现在已经演变为不同的骑乘方式，而不同的乘骑类型感受也大不一样。
车手也很重要吗？当然，我们认为车手仍然是发挥整体性能的主要部分。但我们绝不能忽视自行车本身在这项运动中的重要作用，以及它让骑手感到舒适、安全和不断进步的能力。
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